Gestion du trafic aérien en phase d'approche
ASTER
DGAC - DTI
ASTER est un prototype d'outil de contrôle aérien des secteurs terminaux, développé en partenariat avec Intuilab pour la DGAC (DTI). Plusieurs innovations majeures caractérisent ce projet de recherche, qui a reçu un excellent accueil de la part des usagers. Vue radar verticale, écrans tactiles, interface partagée : dans un milieu à forte culture professionnelle, la bonne acceptabilité d’un nouvel outil est un atout dans le cadre de l’accompagnement au changement. Lors de la présentation au salon ATC MAASTRICHT 2007, les contrôleurs en visite qui ont testé l’outil ont mis dix minutes à le prendre en main avant de commencer à gérer un trafic simulé, puis sont parvenus en peu de temps à prolonger, voire inventer des usages.
Le travail de conception s'est basé sur une analyse approfondie du travail des contrôleurs aériens, qui a mis en évidence les principales faiblesses du système actuel, et tracé la voie pour des suggestions d’amélioration. Actuellement les contrôleurs passent de l’image radar au tableau des strips papier (tickets imprimés représentant les vols) pour se construire une image mentale de la situation. ASTER s'inscrit dans une perspective 'post-WIMP' (Windows, Icons, Menus, Pointing device), en permettant au contrôleur de réaliser ses actions en interaction directe. Dans l'environnement de travail ASTER, l'outil de stripping électronique est câblé avec la vue radar et propose plusieurs fonctionnalités pour optimiser la saisie de clairances et fluidifier les échanges entre les postes :
• L'interface collaborative est partagée entre les postes du contrôleur organique et du contrôleur radariste. Des fonctions de transferts et d'annotation sont apparues afin, par exemple, de se répartir efficacement les vols d'un secteur surchargé.
• La vue radar verticale sert de background interactif à un outil complet de stripping électronique. Cette visualisation a été choisie, compte tenu de l’importance du plan vertical dans le travail de séparation et de résolution de conflits dans les secteurs terminaux. Son échelle s'adapte à la volée aux secteurs contrôlés.
• Des écrans tactiles sont utilisés pour optimiser les saisies, via la reconnaissance de geste et d'écriture. L'écran tactile est positionné juste en dessous de l’image radar, à la place la plus naturelle pour un outil de saisie — en substitution du tableau de strips papier.
L'axe créatif principal fut de pousser la qualité de l'interface — d'un point de vue de l'usage ET d'un point de vue esthétique — au niveau de celle d'un produit, pour générer un sentiment de confort, de sécurité et de confiance en la machine, et ce afin d'obtenir une adhésion des usagers. Cela signifie une étroite collaboration entre design graphique, conception des fonctionnalités et développement.